Yamaha D'elight Yakıt Tüketim Bilgileri

21 Kasım 2016 Pazartesi

2017 Trafik Cezaları


– 2017 kırmızı ışıkta geçmenin cezası 207 TL 10 puan,
– Emniyet kemeri takmamanın cezası 96 Tl 15 ceza puanı,
– Araçta radar cihazını tesbit eden cihaz bulundurma cezası 1134 Tl 20 ceza puanı,
– Araçta cep telefonuyla konuşma cezası 96 TL 10 ceza puanı
– Asli kusurlu olup, ölümlü kazalara sebebiyet verme belge iptali
– Azami ağırlık sınırından daha fazla yük alma 780-4900 TL,
– Ehliyetsiz araç kullanma 1765 TL,
– Ehliyeti olsa bile yanında bulundurmamak veya polise göstermeme 1765 TL 5 ceza puanı,
– Engellilere ayrılmış park yerlerine park etmek 199 TL 10 ceza puanı
– Emniyet şeridinden gitme 2017 TL 20 ceza puanı,
– En sol şeridi sürekli işgal etme
– Hız sınırını % 10 ile %30 arası aşma 207 TL 10 ceza puanı,
– Hız sınırını %30 dan fazla aşma 412 TL 15 ceza puanı
– 2017 Muayene süresini geçirme cezası
– Uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak araç kullanma 4660 TL,
– Takip mesafesine uymamanın cezası 96 TL 20 ceza puanı
– Araçta yüksek seste müzik dinlemenin cezası 96 TL 10 ceza puanı,
– Park ışıklarıyla araç sürmenin cezası 96 TL 15 ceza puanı,
– Sis lambasını gereksi yere açma cezası 96 TL 15 ceza puanı,
– Yaya ve okul geçitleri ile diğer geçitlerinde durma, yayalara yol vermeme 96 TL 20 ceza puanı,
– Ruhsatsız araç kullanmanın cezası 96 TL 10 ceza puanı,
– Aracın muayene süresi geçirme 96 TL 10 ceza puanı,
– 2017 Ehliyet belgesi sınıfının dışında bir aracı kullanmanın cezası 730 TL 20 ceza puanı,
– Sürücü belgesi iptal edilen sürücünün araç kullanması 1765 TL ,
– Sol şeridi sürekli ihlal etmek, hatalı sollama yapmanı cezası 207 TL 20 ceza puanı,
– Yavaş gidilmesi gereke yerlerde hızlı gitme 96 TL 15 ceza puanı
– Geçmenin yasak olduğu yerlere girmenin cezası 2017 TL 20 ceza puanı,
– Şerit değiştirme kurallarına uymamanın cezası 96 TL 20 ceza puanı

Bazıları İçin Tam Bir Kabus

Benim gibi D'elight'ınızın temizliğine düşkünseniz, 2017 modeller ile başınız belada demektir. Şimdi "neden" diye sorduğunuzu duyabiliyorum :))

Motorunuzu yıkadınız, cilaladınız ve bir güzel parlattınız. Işıl ışıl göz kamaştırıyor. Yola çıktınız ve daha köşeyi dönmeden, yoldan akan bir sudan geçmek zorunda kaldınız. İşte bu gibi durumlarda ilk nesil D'elightlarda sadece ön tekerleğin attığı sudan bir miktar etkilenirken, yeni nesil D'elightların ön ve arka, özellikle de arta tarafı kelimenin tam anlamı ile batıp, çıkacak.

Çünkü ilk nesilde olan arka çamurluk, ikinci nesilde yok!




Bu ise benim gibi temizlik hastarı için tam bir kabus.


14 Kasım 2016 Pazartesi

Motorunuzu Kışa Hazırlama veya Saklama

Bugünlerde sonbaharın son pastırma sıcaklarını yaşıyor olsak da çok yakında kış kapımıza dayanacak. Bazılarımız motosikletlerini kullanmaya devam ederken, bazılarımız ise ya daha az kullanacak ya da ilkbahar aylarına kadar hiç kullanmayacak. Bizler hangi gruba girersek girelim, motosikletlerimizin uzun ömürlü olması için; Motosikletlerimiz kışa hazırlamamız veya uygun koşullarda saklamak için gerekenleri yapmamız önem taşıyor. Saklamayı kısa ve uzun olmak üzere iki ana başlık altında inceleyeceğiz.

Kısa Süreli

Motosikletinizi her zaman serin, kuru bir yerde ve gerektiğinde toza karşı gözenekli bir örtüyle muhafaza edin. Motosikleti örtmeden önce motorun ve egzoz sisteminin soğuk olduğundan emin olun.


DİKKAT!
Motosikleti iyi havalandırılmayan bir odada muhafaza etmek veya ıslakken örtüyle üzerini kapatmak, su birikmesine ve neme neden olacak ve paslanmaya yol açacaktır. Paslanmayı önlemek için, motosikleti nemli mahzenlerde, ahırlarda ve güçlü kimyasal maddelerin saklandığı yerlerde muhafaza etmeyin.

Uzun Süreli

Motosikletinizi birkaç aylığına kullanmayacaksanız:

1. Motosikletinizi iyice temizleyin.
2. Yakıt deposunu paslanmadan ve yakıtı bozulmadan korumak için depoyu doldurun ve (varsa) yakıt stabilizeri ekleyin.
3. Silindir, piston, segman vb. parçaları paslanmaya karşı korumak için aşağıdakileri uygulayın:
  • Buji kapağını ve bujiyi sökün.
  • Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun.
  • Buji kapağını bujiye takın ve elektrotların şasi alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.)
  • Marşa basarak motoru birkaç kez çevirin. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.)
  • Buji başlığını bujiden ayırın, bujiyi takın ve ardından buji başlığını takın.

UYARI! Kıvılcım yüzünden hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şasi bağlantısı yaptırın.

4. Bütün kolların ve pedalların ve de orta ve yan ayakların pivot noktalarını ve tüm kumanda tellerini yağlayın.
5. Lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekirse doğru basınca ayarlayın, daha sonra iki tekerlek de yere temas etmeyecek şekilde motosikleti kaldırın. Veya lastiklerin bozulmasını önlemek için her ay tekerlekleri biraz döndürün.
6. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın.
7. Aküyü sökün ve tamamen şarj edin. Kuru, serin bir yerde saklayın ve ayda bir şarj edin. Aküyü çok soğuk veya sıcak bir ortamda saklamayın (0°C'den düşük veya 30°C'den fazla).
İPUCU! Motosikleti muhafaza altına almadan önce, gerekli tüm onarımlarını yaptırın.

12 Kasım 2016 Cumartesi

İlk Nesil D'elight Neden Çok Beğeniliyor?

İlk nesil Yamaha D'elight'ın çok beğenilmesinin nedenini onu yakından inceleyerek anlamak mümküm. Oranları doğru kullanılmış yuvarlak hatlar ve karenaj üzerinde özenle düşünülmeş detaylar. İşte işin sırrı burada!


Gidin D'elight'ınızın yanına ve onu yakından, tüm ayrıntıları ile inceleyin. Bir kez daha hayran kalacaksınız. O,  doğru ölçülendirilmiş dairesel çizgiler sizi etkisi altına alacak. Arka sinyal lambaları üzerinde devam eden hat çizgileri gibi bir çok detay çok iyi düşülmüş. İşte bu oransal detaylar ona aşık olmamızın sebepleri.

Aynı nedenlerden ötürü de ikinci neslin çok beğenilmediğini düşünüyorum. Bekleyelim, Yamaha teşhir salonlarına gelsin. Onu da yakından, tüm detayları ile inceleyelim. Belki düşüncelerimiz değişir. Biraz bekleyelim...

10 Kasım 2016 Perşembe

8 Kasım 2016 Salı

2017 Model Yamaha D'elight

Ve karşınızda 2017 model, her şeyi ile yenilenmiş Yamaha D'elight. Bana sevimliliğini kaybetmiş gibi gelse de yeni her zaman güzeldir :)


2017 model ile gelen yenilikler;

  • 4.4 lt'den 5.5 lt'ye büyüyen yakıt deposu,
  • 78 cm'den 80 cm'e yükselen sele boyu,
  • 98 kg'dan 99 kg'a çıkan ağırlık,
  • Jet kask sığabilen sele altı bagajdan kapalı kask alabilen bagaja,
  • Sabit eşya taşıma kancasından, açılıp kapanabilen kancaya,
  • Analog gösterge paneli yerine, saati de gösteren digital panel.

Mart 2017'de Siyah, Beyaz, Kırmızı olmak üzere üç renk seçeneği ile alıcıları ile buluşacak.

2 Kasım 2016 Çarşamba

2017 Milano Motosiklet Fuarı EICMA

Merakla beklenen 2017 Milano Motosiklet Fuarı EICMA, 7 Kasım, saat 21:00'de, Facebook'tan canlı yayınlanacak, kaçırmamanızı öneririm.


İzlemek için [buraya] tıklayın.